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Note动力-扭矩-电机

Note动力_扭矩_电机

摘要来自:《e-POWER领衔 日产Note拿下“日本年度车”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《e-POWER领衔 日产Note拿下“日本年度车”》的片段:

 此次获奖的是2020年12月首次发布,而Nota Aura则是今年8月份推出的新车型。两者都搭载了e-POWER技术。对于这项技术,日本年度车型的评委认为:“e-POWER技术能够根据车辆的型号和驱动系统进行调节,赋予全新出色的混合动力系统,出色的燃油经济性和出色的操控性。”

  

  e-POWER技术,在中国率先搭载的车型,是中级轿车的顶梁柱——东风轩逸e-POWER。目前这款车一共有四个版本,官方指导价为13.89万至17.49万元。

  简单归纳来说,汽车的e-POWER技术,并非纯粹的混动,也并非单纯的电驱,而是介于混动与电驱之间的一项技术:凭借燃油发动机发电,然后以电驱方式来驱动车辆,以此来获得低至3.9升/百公里的超低油耗,以及高达300N.m的峰值扭矩。

 

 虽然原理简单归纳可以视为“油发电,电驱动”,但是实际e-POWER搭载的智能管理系统,并非简单的将发电机和电机组合在一起,而是可以根据驾驶员动作和路况,对车辆的动力系统进行精确的调节:例如在低速状态下,e-POWER就完全依靠电池供电来驱动车辆,当驾驶员猛踩油门或需要高速行驶时,发动机发电+电池电量会同步推动电机驱动车辆,以获得更猛的动力。

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