不过最让轱辘哥惊喜的是逸动PLUS的几个配置也为降低油耗做出了不小的贡献。将驾驶模式调至经济，通过行车电脑自行将发动机调节至最佳节能状态，在平直道路上开启ACC自适应巡航，将车速维持在60—70 km/h左右，这时行车电脑显示出的油耗已经在百公里4.5L左右。
最终我们驾驶逸动PLUS在加油站加油1.73L后加油机跳枪，全部行驶里程为65km。计算后得出的最终实际油耗约为3L/100km，最终成绩比官方的5.9L/100km的油耗低了2L左右。不过需要指出的是，如果以节油的心态来跑，跑出百公里3-4L并不奇怪，因为蓝鲸发动机本身节油属性就很强，而且逸动PLUS还有低至0.27Cd的风阻系数。同时，这个成绩是在比较理想的路况再加上满到几乎溢出来的加油量情况下取得的，在日常驾驶场景中很难有这样的成绩。总的来说，经过这次实测，我们也体验到逸动PLUS完全可以达到比工信部综合油耗更低的水平。
众所周知，在过去十年前，很多自主车被消费者诟病，比如费油、质量差、没核心技术。但是，十年后，自主品牌已发生了翻天覆地的变化。通过本次亲身感受长安汽车“轿车双雄”超低油耗表现、超大的空间、调校出色的底盘，以及同级最为强大的AI智能网联系统，让轱辘哥忍不住想对长安这些年来的改变和努力再次提出赞扬，而且再也不会刻板的认为自主车就费油。