有了此前的体验,在锐程CC上反而完全无法体验这款蓝鲸1.5T的初段闯动感,除了起步时有些激进外,一切都很从容。要知道,长安汽车是把CS55 PLUS和锐程CC称作「蓝鲸双雄」的,在账面数据完全相同的情况下,理论上两者的调校差异不会很大。事实上,锐程CC那种从容感反倒让人颇为惊喜,城市路段驾驶我完全感受不到双离合变速箱产生的任何负面影响。
不过,这些都不是重点,蓝鲸1.5T发动机在锐程CC上暴露的问题其实是,油耗。
在高速路行驶几十公里后,锐程CC仪表显示的复位后油耗为9.6L,我和同车试驾老师一致认为此油耗偏高,有可能是出发前复位+怠速工况较多情况导致。接着我再调入仪表瞬时油耗,显示为8.5L,很显然在高速工况下也是偏高的,即便把地板油的几脚通通算上,如此的实际油耗也不理想。要知道,在综合工况下,锐程CC 蓝鲸版的工信部油耗也只有6.2L/100km。
其实对于小排量车而言,高速工况并没想象中省油,但锐程CC的油耗明显偏离正常值,甚至还偏离不少。而此时仪表盘显示的时速为100km/h、巡航转速为2100rpm,这数值并不离谱,似乎很难找到任何高油耗的端倪。