从所获得的照片中可以看出，这款车在外观上比现在正在销售的汽车有了很大的提升。前脸较为明显的改变就是换装了像UNI-V一样的无变界式进气格栅设计，并且这种设计语言是长安UNI系列家族化设计语言的体现，格栅里面采用点阵式的结构填充，并且呈现渐变式视觉效果，显得未来感十足。
两侧大灯组外形越来越窄长，连接进气格栅以增强前脸锐利效果。另外，车下增加了三角形导流槽的点缀，这款车似乎已经由家用车摇身变为以年轻运动为主。
全新锐程CC在侧面轮廓上倒与现款相比并无太大改变，不过似乎用溜背设计，显得更有活力。新车尾部更换了与逸动PLUS相同的贯穿式尾灯并在左右两部分增加了分段式灯带，确保亮灯后辨识度高，一改现款车型中庸的形象。底后部的环绕改用银色哑光材质设计，并且两侧采用倒梯形双边双出的排气布局设计，显得大气不少。
在车身尺寸上，全新锐程CC拥有4800-1825-1465（1480）mm长与2770mm长的轴距，与现款一致，仍将定位于A+级，提供16寸、17寸与18寸轮毂选择。
现款锐程CC内搭
逸动PLUS内搭
这次并没有暴露车内状况，不过由于新车在外观上有改动，估计在内饰方面也要进行一些调整。现款车型虽同样搭载10.25寸悬浮式中控屏结构，但是在总体布局上依然较为保守，若是能够更换为逸动PLUS高配内饰设计则明显更加贴合时下时尚潮流，对此你有什么看法？