日系车对于车内空间的利用率向来是偏高的，有着豪华定位的Mirai也不例外。各种储物格填满了车内各种零碎的空间，让你的随身物品都能找到合适的安放位置。储氢罐挤占了部分行李箱空间，但没有对日常使用造成明显影响。
乐观来说，未来二十年内或许电动车会成为市场主流，但这并不意味着电能的储存中介只有各种锂离子电池包。氢燃料电池车应该是更好的选择，因为其真正实现了零排放，补能效率也与燃油车相当，并且不依靠沉重的锂离子电池储能，总体来说不会对环境带来更大的压力。
作为一款前瞻技术的落地产品，丰田Mirai的设计、驾驶感受和性能表现融合了燃油车和纯电动车的优点，抹掉了不适合大部分普通消费者并且没有多大实际意义的指标和功能。作为一款比燃油车更环保、比电动车补能更方便的新能源车，Mirai还有什么理由能不让你动心呢？
或许Mirai还没有成为像某些造车新势力的产品那样时时刻刻占据着新闻头条，但丰田不需要这种浅薄的营销方式。Mirai的量产是丰田对于新技术探索成果的展示，未来还将会有更多的氢燃料电池车驶下生产线。
抛开基础建设的影响，价格会成为阻碍Mirai迅速变得受欢迎的另一大因素。为了让用户对车价不那么敏感，丰田在北美市场推出了3年内可享总额15000美金（折合人民币约10万元）的燃料补贴和三年六万公里的整车质保。