不过这辆车在外观方面都是小意思，车辆在动力方面才是搞了个大新闻，通过重新设计的车身合理利用了空间让高压氢气罐的数目从2个增加到了3个，据丰田称这个设计可以容纳比上一代车型多20%的氢容量，并且让整车的重量分布达到了完美的50:50。
除了这些，全新设计的车架还增加了不少车身刚性，提高驾驶感受的同时还能提高安全性。
另外，动力系统通过吸入空气进行反应还可以净化空气，丰田声称通过利用FCEV在发电的过程中需要吸入空气中的氧气并排出剩余气体的工作过程，净化空气。通过空气净化系统（物理滤芯）滤除PM2.5级的细颗粒物。.通过化学滤芯去除有害化学物质并且抑制产生PM2.5，丰田称之为:“负排放”。
新车的电机输出功率达到了134千瓦，单单凭借5.4千克的氢气，WTLC工况下续航里程最高能够达到850km，输出的功率密度达到了5.4kw/L，单从续航上来看，氢能源车比插电式纯电车要更有吸引力。
最让小智感到惊奇的是，车辆还提供外部供电功能，把插头插进车上的接口，通过变压器这部车可以给家里供电！车上储备的氢转化为电能可以支撑普通家庭4天的使用！是不是觉得是天方夜谭！现在的电动车还要从家里获取电力充电！
