10.1英寸的触摸式中控屏采用悬浮式设计，所以看上去要比实际尺寸更加显大，界面分辨率很清晰，触摸操作的响应也比较灵敏，滑动、点击的时候不会有拖泥带水的迟滞感，反光效果也处理得不错，虽然没有完全消除，但是不影响正常操作，不过有一个小小的槽点，就是这块屏的位置较高，而丰田威兰达的前挡风玻璃尺寸较小，在右转弯的时候会遮挡部分视线。
威兰达前挡风玻璃_电机_油耗
摘要来自：《家用“肌肉SUV”,四驱配HEV动力,操控让人刮目,实测》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《家用“肌肉SUV”,四驱配HEV动力,操控让人刮目,实测》的片段：
在动力方面，丰田威兰达双擎采用了2.5L自吸发动机加电动机，其中发动机标定最大马力为180匹，峰值扭矩224牛·米。两驱版车型为单电机，电机最大马力182匹，峰值扭矩270牛·米，四驱版为前后双电机，电机综合最大马力237匹，综合峰值扭矩391牛·米。在起步的时候不会有任何动力迟滞的现象，整个加速G值都比较稳定，时速超过80Km/小时之后动力输出强度会开始下降。
这里需要和大家重点分享的体验是，丰田威兰达双擎整个加速过程中不会有爆发力，整体表现就是平和顺，在时速超过50km后，发动机转速上升的速度会有明显下降，原因就是在转速攀升的过程中，变速箱也在改变传动比，让动力输出保持在一个平稳状态，也能保证日常驾驶的低油耗表现，最终我们测试的百公里加速时间为11.14秒，百公里实测油耗为6.6L。
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