威兰达在外观设计上并没有像丰田的其它车型一样走沉稳的路线，整体外观设计更显得年轻运动，威兰达的中网采用了倒梯字型的设计，并且加装了黑色蜂窝式的点缀，而两侧的雾灯周围塑料件儿也更为硕大，LED大灯组让其外观上更加的年轻立体，18英寸的多条幅铝合金轮圈也让车辆显得更精致，整台车的外观设计不同于丰田其它车型。车主表示：自己非常看重车辆的外观、实用性以及保值率，本来以为丰田没有这样的SUV，但这台威兰达的设计整体很年轻却不过于张扬。
而威兰达在内饰设计上，又是回到了丰田的设计，整体的中控布局还是采用的立式屏幕、塑料件上的中控台，整台车谈不上有多丑，但是在功能划分与材质上，已经落后于同级别的合资品牌，在车辆的中控台与门把处尽管也用了银色的镀铬装饰以及软性材料，但是整体做工较差，对于一个20多万元的车型，这种做工内饰已经落后于同时代的产品。
车主表示威兰达除了顶配车型之外，其它车都是塑料方向盘，在整体驾驶感受与内饰设计上和丰田旗下的卡罗拉、致炫没有什么区别。但显然日系车在功能设计上还是有自己的小心思，例如这台车的副驾驶位置，存放手机的地方加入了防滑材料，在车辆急加速或者刹车时，里面的东西也不易滑出来，并且威兰达的轴距达到了2690mm，当前排调整好自己的坐姿之外，后排的腿部空间为一拳多一些，头部空间有三指，整体的空间表现不如德系车这么宽敞，但是日常使用也是足够的，并且后台的2023凸起不算很高，满载5人使用也足够。