首先是丰田引以为傲的混动技术。威兰达双擎版搭载了全新一代丰田THS-Ⅱ混动系统，热效率达到全球领先的41%，并且这套动力组合在混合动力中是公认的全球第一，因为电动机的加入所以新车的油耗极低，百公里综合油耗仅为4.6L，以55L的油箱计算，加满油轻松跑1000公里没问题，续航里程也几乎是同级别SUV最长的。油耗低是威兰达双擎版的一大优势！
其次是这套混动系统的动力性能同样出众。搭载一台2.5L的阿特金森发动机，最大马力为178PS，峰值扭矩为221NM，电机的话两驱为前置单电机，四驱为前后双电机。两驱版搭载一台88KW/202NM的电动机，四驱则搭载一台128KW/323NM的前置电动机+40KW/121NM的后置电动机，整套动力不仅油耗低且在电动机的加持下性能同样出众。高配车型配备了E-Four电子四驱，它可以实现前后100:0～20:80之间的动力分配以及左右后轮50:50动力输出，在应对坑洼恶劣路面还拥有一键脱困功能。与此同时这套四驱系统还有着同级独有的“TRAIL模式”，以及新增LSD功能，通过电子差速锁对打滑车轮制动，有效分配驱动扭矩至不打滑车轮，帮助脱困。整体来看，威兰达双擎版的整套动力真的很强大，不管是油耗、动力还是越野能力，在紧凑型SUV这个级别都是少有对手的存在。
作为丰田全新TNGA平台下的产物，威兰达双擎注定有着该平台下高品质高安全性的特性。进入车内，基于TNGA架构下打造的紧凑级中控映入眼帘，与RAV4双擎的内饰相差无几，精致的用料以及扎实的做工，让人看到了丰田对于品质的高要求。配置方面也体现出了丰田的高标准，除最低配车型外都配备了10安全气囊、主动刹车系统、全速自适应巡航、LED大灯等配置。
