三套四驱系统都以丰田AIM四驱管理系统为核心，可以对发动机、变速箱、制动和转向系统进行综合控制。其中DTC智能四驱能够进行前后车轮100:0～50:50、左右后轮50:50的动力分配，在起步、加速、转弯、上坡时，根据不同场景适当分配驱动扭矩至后轮，提升加速性能及车身稳定性。
DTV动态矢量四驱能够进行前后轮100:0～50:50、左右后轮100:0～0:100的动力分配，在应对高速弯道、一般越野场景、正常公路时具备优越的通过性、极致操控性、燃油经济性。
E-Four电子四驱可以进行前后轮100:0～20:80、左右后轮：50:50的动力分配，能够轻松应对各种湿滑lumina、弯道及赛道，提升车辆在加速过弯时的稳定性，提升整车的操控性。
三种四驱可以说是各有所长，针对公路、越野等用车环境，能够表现出格局特色的机械优势，而结合广汽丰田威兰达的设计、动力、配置、油耗、驾驶感受等方面的车主口碑，在同级别SUV中均是高分车型，优秀的产品力在获得车主认可的同时，也奠定了它在SUV市场上的黑马形象，自今年4月份上市至今，广汽丰田威兰达的销量稳步上升，在7月份的时候取得了10201台的实际销量，成为市面上最受欢迎的SUV之一。
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