与此同时，工业和信息化部等七部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》当中，再一次郑重提及了混动动力，从短期来看纯电车并不能完全取代燃油车。而在琳琅满目的混动车型当中，如果用口碑和数据来说话，最值得推荐的SUV自然要数油电混动领域的“鼻祖”广汽丰田旗下的威兰达。
在威兰达刚上市的首月，月销量就达到了11335台，并且截止到8月已经连续5个月销量突破1万辆。丰田的“兰达”系列能够树立口碑和赢得销量的基础自然是自身过硬的技术，丰田的智能电混双擎技术已经经历了整整26年的探索，25年0电池安全事故。
基于TNGA-K平台打造的威兰达，拥有低重心车身、宽车体、高性能和高离地间隙的设计优势，加上同级罕有的后双叉臂全独立悬架配备，很好地糅合操控和越野的双重性能体验，使驾驶感受变得相当出色。
威兰达双擎版全系搭载了由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，系统综合最大马力178匹，峰值扭矩为221牛米。这套系统最大的优势在于平顺性好，且同时兼顾动力性能与燃油经济性，车辆在起步阶段时会表现出不错的积极性，且几乎听不到发动机的噪音。