坐进车内，就能看到三幅式多功能方向盘，中控台的设计比较简洁，10.1英寸的液晶中控屏，悬浮在中控台正中间。视线下移，又能看到以物理按键为主的空调控制面板，整个驾驶舱的设计，简洁却不失大气与运动气息。另外，威兰达的配置也比较丰富，在它身上可以看到7气囊、全车安全带未系提示、L2级智能驾驶辅助系统、倒车车侧预警、全速自适应巡航、发动机启停技术等安全配置，还有分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入系统、前排座椅加热/通风、智能语音控制系统、LED大灯等等，不仅包含了安全、娱乐部分，就连当下比较流行的智能科技也没有落下，可见威兰达的诚意不算低。
动力方面，威兰达提供了2.0L发动机+模拟10挡CVT变速箱的纯燃油版，还有2.5L发动机+电机组成的混动系统，前者最大功率为171马力，百公里综合油耗为5-6L。后者最大功率为220马力左右，百公里综合油耗为4.6L。皓影分别提供了燃油版与混动版，其中，燃油版的最大功率为193马力，百公里综合油耗为6-7L，混动版的最大功率为215马力，百公里综合油耗为4.9L。通过对比就能发现，燃油版威兰达的性能虽然不如燃油版的皓影性能强，但威兰达燃油版与混动版的油耗都小胜一筹，而且，混动版威兰达的性能也小胜混动版的皓影，可见，威兰达的产品竞争力不低。
综上所述，便能发现威兰达与皓影一样，外观设计都比较偏年轻化，而且，得益于家族式设计的加持，使得威兰达的硬朗不输CR-V。不仅如此，威兰达的配置还是蛮丰富的，智能化科技也比较符合主流，再加上这车的油耗比起皓影来说，也依旧会小胜一筹，这在传统燃油车市场中，的确存在不小的优势，因此，威兰达能在短时间内取得热销，也确实是实力所致。