如今，长安推出了搭载新一代动力的CS55 PLUS蓝鲸版。它的核心，是一台出自蓝鲸NE平台的1.5T发动机。根据官方数据，它的最高热效率达到40%，能输出132千瓦（180马力）的最大功率，还能在1250-3500rpm之间输出300牛·米的最大扭矩，几乎够得着主流2.0T低功率发动机的水平。
7挡湿式双离合变速箱也有一定话题性。一般来讲，传动效率达到90%以上的自动变速箱，就称得上是黑科技了，而这台变速箱的传动效率更可以达到94.3%。如此高的效率，对增强动力输出以及降低油耗，都有莫大的帮助。
但是纸上得来终觉浅，账面数据往往不能代表实际疗效。长安CS55 PLUS蓝鲸版的油耗、性能表现到底能不能让我们满意？实测走起。
油耗测试
先看油耗表现。跟往常一样，测试之前先确认四个轮子的胎压均为2.4bar左右，处于正常范围内。再把空调温度调至22℃，并控制2格出风量，以及外循环模式。
然后在加油站用油枪慢挡加92号油至自动跳枪。把平均油耗和小计里程清零后，直接挂上D挡，开始测试。
测试路线还是广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h。在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
虽然没有提供驾驶模式，7挡双离合变速箱升挡较为积极，属于适合日常代步的调校。以60km/h的速度巡航时，转速可以稳定在1400rpm左右，有利于降低巡航油耗。只是由于没有配备自动启停，怠速等红灯时会浪费一些燃油。
