我的座驾是长安CS55PLUS最新的第二代1.5T DCT领航型，也就是顶配。全新上市就直接入手，使用一段时间后，总体还是很满意，对得起我的选择。这个尺寸的SUV，在老街车流拥挤的状态下，也让我感到游刃有余。小巧的赛车方向盘，转向清晰，且轻盈，操控性给我的感觉很灵活，非常适合走街串巷和日常城市上下班。
虽是涡轮增压的小排量发动机，但在喧嚣的城市里，走走停停，初段动力输出平顺也直接，发动机和变速箱响应灵敏，开起来就有人车合一的感觉。看资料，百公里加速也是目前同级别车型里最强的，大概8秒多。
入手顶配最大的原因就是它拥有我最喜欢的疲劳监测、全景影像和各类强大互联功能组成的车机系统。“小安，小安”的语音系统，识别度很高，还自带高德地图以及QQ音乐，长安和腾讯的生态合作让车主收获良多。士别三日，当刮目相待。更何况日益强大的国产汽车工业，和十年前已然大不相同。
IT男工作辛苦，下班回家我开车打个哈欠，车机系统就会自动识别，并且语音提醒。
除了时下流行的语音控制之外，车机系统还支持手势控制，可以通过设置不同的手势，来实现自定义的功能。比如下一首歌，可以设置向右挥手，还有可以把比V设置成拍照。细节很多，特别有意思。
窗外是喧嚣的老街，但车内的静音效果良好。Pioneer先锋音响听歌表现也属上乘。
这套成熟新颖的车机系统还配备了全景影像，并且带有底盘透明模式以及2D、3D视图，在车辆接近障碍物的过程中，倒车影像就自动切换到3D俯视视角，并有距离显示，安全性方面大大增强。
二、青砖白瓦青
北码头的民国风历史街区，青砖白瓦铺了一地，亭台楼阁皆是温婉的民国格调。
白天的喧嚣，夜晚的宁静，不一样的生活色彩，被历史的余韵浸了个透。站在斜塘老街，你能收获一束温暖的光，就像是越过了时间的阻隔，回到了那个激情四溢的年代，但却没有彼时的战火纷飞，这里祥和而安静。而今的我们，在这里享受着和平带来的果实，体会着温暖而有格调的生活，体验着千姿百态的多面人生。
愿岁月静好，不再有人需要负重前行。
行驶在街区里的石板路上，坐在车内并不颠簸，得益于优秀的前麦佛逊式悬架和后多连杆式悬架。再加上厂家的调教，整体底盘很扎实，操控起来更有信心。路感回馈做的很平衡，既兼顾了操控，又对舒适性有着一定的要求。
很多年前大家对国产车的诟病有一条就是外观模仿热门车学的七七八八，但是一进车内，完全是两台车。虽然就是十万级别的CS55PLUS，内饰整体上看着非常时尚,小细节也很多。前排中控的无线充电，贴心；灵活多变的储物空间，用心；多层次多材料做工好，匠心；副驾前的呼吸氛围灯，暖心。
金属拉丝，软质材料，缝线，硬质饰板让整车层次感到位，总之就是年轻人非常喜欢的造型。
三、繁华转人间
踱过了历史带来的漫长旅途，我终于见到了现代的高楼和大厦。楼宇连成了一片，高高低低，城墙就在不远处，见证了一代又一代的岁月，看着这个喧嚣了百年的城市。
苏州是一个非常有意思的城市，它集古代的韵味和现代的科技于一体，却浑然天成，这是这里最独特的地方。我见过文化创意园里，艺术家天马行空的想象；见过街头的壁画上，少年们最恣意豪放的涂鸦；见过咖啡馆中，为生活奔走了许久的少男少女……人们自由地漫步在城市的街头，男男女女，或老或少，可能行色匆匆，也可能脚步慢慢。
我特别喜欢CS55PLUS的前脸，中网大面积渐进式点缀物覆盖，霸气十足。中网顶部还有一条透明覆盖件，科技感瞬间拉满。整体外观有棱有角，凸显个性，再加上五幅式轮毂和后扰流板上的高位刹车灯，长安的设计师还是可圈可点的。
