启辰星的这波操作不仅仅是针对一个座椅功能进行优化，更是对消费心理学充分研究的体现。消费者多数是男性来买车，但是消费决策权往往是他的爱人和家人，这样的功能直接捕获了决策者的芳心，大大增加了购车几率。除了副驾驶的女王副驾，后排空间也是惊喜，由于启辰拥有2756毫米的越级轴距与1905毫米同级别最大车宽，所以在启辰星的后排完全可以享受到B级SUV的空间待遇。

动力畅顺油耗低

启辰星的动力系统搭载来自沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，配合48伏轻混增压动力系统，最大输出功率190马力，最大扭矩260牛·米，匹配7DCT变速箱。

这样的动力配置在同级车中并不占有优势，但是庞大越级的车身有了48伏轻混增压“加速助推”、“能量回收”、“滑行停机”、“怠速再启动”几大功能的加持，可以在很多用车情景下省去不少油耗，所以在油耗上启辰星综合油耗6.1升百公里，这是一份不错的成绩单。

以主打舒适定位的启辰星无论从动力输出还是底盘调教都是相当柔和且柔顺的，日常的城市通勤状态下动力表现游刃有余，在高速行驶过程中需要超车时，变速箱会自动降低两个挡位以获取更大的动力，反应和逻辑也都比较完善，整体的顺畅程度令人满意。底盘与悬挂的调校同样以舒适为主，对于颠簸和震动得处理效果非常理想，同级车型里处于优秀的水平。