其实一直以来宝马 i4 M50是略带争议性的车型，一方面它展示了宝马在电动汽车领域的能力，另一方面这辆车并没有那么浓烈的M Power色彩。不过这辆车配备了双马达系统，拥有400kW的最大功率，这个功率真的相当抢眼了。
强劲的动力当然少不了电池的支持。它的电池是宁德时代为宝马独家定制的，配合了第五代BMW eDrive电池包装载方案，让电池容量为83.9kWh，最高续航里程可达560公里。虽然这个续航能力在纯电车领域没有特别强，但是该车辆的系统会不断计算并学习驾驶者的开车习惯，因此车辆显示的续航里程会更贴近实际，不会出现虚标电量的情况。
值得一提的是i4 M50直到电量低于12%的时候，才会开始限制Boost功能的使用，这意味着在这之前你都可以使用最大功率来驾驶车辆。这辆车的电池电量剩余9%时，中央车载娱乐系统屏幕就会跳出“是否附近显示充电站”的选项，及时提醒车辆需要补充电量，不过在此情况下，车辆依旧可以正常行驶35公里。