i4侧面采用了与4系四门版车型类似的设计，在拥有四门的同时也保持了稍微的溜背风格，看上去更有运动感，同时也可以降低风阻。新车的轮毂也是采用了三角辐条的设计，可以覆盖大面积的空间，进一步的降低了风阻。在侧面的底部还有一条蓝色装饰，再次凸显新能源身份。i4尾部采用了细长的灯组设计，底部黑色的扩散器上同样是有蓝色的线条，无处不在体现着新能源车型的身份。
i4内饰上与四系车型有比较大的区别，作为面向未来的新能源车型，采用了与iX车型类似的双曲面连屏的设计风格，12.3英寸的液晶也表盘配合14.9英寸的中控屏幕，看上去更加具有科技感。内置系统也换成了宝马最新的iDrive 8，该系统进行了优化升级，目前的界面看上具有更加丰富的色彩感，同时，数字化与智能化也不会少，除了支持常规的语音识别外，还可以进行仪表盘、抬头屏显以及中控屏幕的三屏联动，也可以与手机联屏，支持Apple CarPlay和一下小程序。另外，全新的系统还可以支持OTA远程升级。
动力上，i4将会采用宝马第五代eDrive电驱技术，并具有能量回收技术，推出的eDrive 40以及M50两款车型将搭载不同的动力总成，其中 eDrive40车型采用单电动机后轮驱动，最大功率335马力，最大续航里程为590公里。i4 M50采用前后双电机电机，最大功率536马力，最大扭矩795N·m，最大续航里程为 510公里。