侧面的设计也是别出心裁，比如在翼子板的下方，专门设计了一条散热通道，这不仅增加了运动感，还增加了空气动力学套件。后视镜是碳纤维材质的，官方给它起了个“恶魔耳”的外号。这款运动套件给这辆车带来了很强烈的运动感，我很喜欢这种设计，因为这让这辆车看起来充满了力量感。
门把手采用了半隐藏式的物理把手，相比于完全隐藏式，它更符合我们的使用习惯，避免了电子元件出现故障时无法打开的问题。
尾部的线条优雅而流畅，流线型的设计一如既往地漂亮，充满了运动感。整体造型并没有太大的改变，只是局部位置的细微调整，让这款车看起来更像是一款纯电动车型。标配的碳纤维尾翼和两侧的碳纤维饰板，让它看起来更加地运动。排气也被取消，取而代之的是一种特殊的碳纤维扩散器。
内饰和燃油版相比，有了很大的变化，而且宝马最近采用了双液晶屏幕，这是宝马最擅长的。12.5英寸的液晶仪表盘，15寸的中控屏，两者结合在一起，不仅让人赏心悦目，而且显示的内容和效果都非常的细腻。
不仅如此，车机系统还采用了宝马最新研发的HM8车机交互系统，最大的变化就是界面优化，操作速度更快，支持更多的中国本地APP下载。新系统还带来了一些细节上的更新，比如可以随时查看系统的时间，随时注意时间的分配。