内饰部分，宝马i4 eDrive35则是展现该品牌最新设计理念，以曲面双联屏提升科技水准。12.3英寸全液晶UI界面设计用色鲜艳，可以清晰反馈车辆多种信息。14.9英寸中控屏幕内嵌最新iDrive 8智能车机系统，应用储备更为丰富多样，在高算力智能芯片支持下运行速度更加流畅。诸如OTA升级、车联网与全车无钥匙进入、无钥匙启动等功能都一一具备，科技感与实用性得到很好兼顾。
宝马i4 eDrive35在价位上做出让步，主要是在动力输出上“减配”。其纯电续航里程降低至418公里，用车范围存在较大局限性。电池容量大幅度缩水，较之原先81.5kWh减少至66kWh。其最大功率降低为286马力，还是后置电动机。不过该车还是支持快充技术，能够在32分钟之内将电量从10%补充至80%，算是弥补一些不足。另外宝马i4 eDrive35应用模拟声浪功能，虽然性能表现可能不尽如人意，但驾乘感受还是可圈可点。
总结
整体来看，宝马i4 eDrive35在外观设计、内饰配置与空间尺寸上并没有太大变动，与现款车型基本保持一致。但其在动力输出上大幅度减弱，所以会劝退一些潜在消费者。可考虑到其价位行也做出较大让步，降低了购车门槛，对于年轻群体更具吸引力，可以帮助宝马扩大客户覆盖面。假使该车在国内上市，销量前景还是值得期待。