车身侧面属于偏圆润的那种，腰线并不明显但车门和D柱的线条隐约的汇聚在一起，带来了一丝新鲜感，整个游艇式造型车身显得也比较流畅。车身尺寸上，其长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，接近2.9米的轴距还是为内部空间打下了一个不错的基础。
车尾并没有采用和前脸激进的设计，整体造型还是属于比较容易被大多数人接受的。车尾灯与前大灯相互呼应，内部加入了竖条式造型的光源，尾部还搭载了一个小型尾翼，整体带来的视觉冲击力还是不错的。
尾灯内部十分精致，波浪式的元素避免了设计上的单调，同时带有"FAMILY"字标，与整车设计语言相呼应。搭配较为激进的后包围造型，尾部中央配有"Haima"英文标识，整体看上去更具立体感。
来到海马7X的内饰，整体给人感觉还是比较用心，不同于一些同级别车型在内饰上进行成本控制，新车在工艺和用料上并没有牺牲掉精致感，木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。
车内配备了双液晶连体大屏，对于提升车内的科技感提升明显，方向盘为双辐式设计，大小和粗细适中，两侧设置有多功能按键，定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能可以通过方向盘按键直接调用。
仪表盘布局比较常规，左右两部分分别为转速和时速，中间区域可以自行调整，并支持三种主题模式。中控区域采用了一块12.3英寸全液大屏，显示信息丰富，车机系统也集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能，同时支持语音控制系统。
空调控制区没有集成到中控屏之中，出风口下方的独立显示面板和控制按键提升了日常操作的便利性。
对于一款MPV车型来说，空间表现同样是优势所在，海马7X也针对人性化体验方面进行了周全考量设计，并采用标准"2+2+3"座椅布局形式，皮质座椅宽大舒适。
二排中央过道区域相比同级产品也显得比较宽敞，并采用软包形式，避免上下车可能对老人小孩的不必要磕碰，前排座椅靠背则分别设置了三区域地图袋和小桌板，方便长途出行。
副驾驶靠背还配备了一个小桌板，后排乘客需要时可以掀起使用，不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩，桌板也有些软。另外整车的储物空间也达到了20处，针对三排乘员都有丰富宽敞的放置物品区域。全系车型也标配了可开启的全景天窗，打开后能够进一步增加车内的通透感。