据了解，这辆比亚迪汉EV发生交通事故，是因为有一位潜在客户刘先生试驾车辆时发生了意外。刘先生沿北京丰台区万丰路与西局南街路口，由南向北行驶时失去控制，开上中心隔离带，撞上路障才会发生交通事故。由于当时车速较快，这辆比亚迪汉EV受伤较为惨重，地面散落着大量的碎片，所幸无人受伤。很快交警就对这起事故开出了事故认定书，判定刘先生单车引发事故，造成车辆接触部位损坏，应负全责。
一起普通的试驾车引发的交通事故，交警也及时开具了责任认定判决书，为何会在网上引起如此大的热议呢？最大的原因就是这辆比亚迪汉EV遭受撞击后受损较为严重，左前轮脱落，后轮爆胎，连安全气囊都没弹出来，比亚迪到底还是不是网友们口中的公路坦克呢？7月初就有一位客户试驾比亚迪的时候发生了交通事故，上次的交通事故更为严重，整车前脸几乎都被撞报废了，车主出于无奈，只能将这辆试驾车买下来。
短短2个月时间，比亚迪就连出两次试驾事故，还是同一款车型，因此才在网上引起极大的热议。比亚迪汉EV上市时间还不到两个月就接二连三发生交通事故，不免让人心生怀疑，到底是驾驶者技术太差，还是这辆车的质量不行呢？8月27日比亚迪官方给出回应，比亚迪官方认为此次事故为客户试驾操作错误导致，客户应负全责，比亚迪官方还认为比亚迪汉EV是一台“最强性能车”。
“最强性能车”这几个字引起了许多网友的广泛关注，一辆比亚迪汉意外撞上障碍物后受损如此严重，安全气囊都没弹出，比亚迪汉是否真的是最强性能车呢？对此比亚迪公司还出示了一份试驾安全提醒公告，声明比亚迪汉EV百公里加速只需3.9秒，相当于战斗机起步，百公里制动距离为32.8米，排世界第三，比亚迪汉EV能在麋鹿测试中达到80公里每小时的好成绩，最好由专业驾驶员才能操控。
比亚迪官方在这份公告中自信满满，可是在真实交通事故中比亚迪汉的受损非常严重，是否能证明比亚迪还真的安全呢？老张认为比亚迪汉EV上市以来接连发生的两起试驾事故，与比亚迪汉在麋鹿测试中取得的成绩以及优秀的零百加速成绩无关。麋鹿测试只代表车辆在极限状况下不失控的极限有多高，跟车好不好开，耐不耐撞没有任何关系，至于比亚迪汉EV的真实质量怎么样，就仁者见仁智者见智了，大家对此有什么想说的呢？欢迎在评论区互动。
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