在智能驾驶辅助配置方面，汉EV创世版搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，达到了L2.5级辅助驾驶水平，全车搭载12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个DMS驾驶员状态监测摄像头，智能科技提升，更大地保障驾驶安全性。
这套智能驾驶辅助系统也提供HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、FCTA前方交通穿行提示系统、ELKA紧急车道保持辅助、BSD盲点监测系统、RCW后向碰撞预警系统、DOW开门预警系统等非常丰富的功能，能够帮助我们更为高效轻松地处理复杂路况，尤其是我们在交通拥堵的城市道路试驾时，这些驾驶辅助功能真的起到了很大的帮助。
比方说，它的APA视觉融合全场景自动泊车，能够自动寻找停车位置，自动倒车入库，特别方便，也能减轻司机的负担；DOW开门预警系统，当我们要打开车门时，这个功能会及时提醒我们是否有后发来车发生碰撞的危险，解决了“开门杀”的问题；再比如，DMS驾驶员监测，能够实时监测司机驾驶过程中的状态，若有疲劳、注意力不集中、抽烟、打电话等行为，系统会及时提醒，以避免事故发生。
长续航+强动力，驾乘质感出色
对于一款纯电轿车来说，目前大家最关心的就是续航充电问题，而我们这次试驾的汉EV创世版715km前驱旗舰型，搭载85.4kWh的刀片电池，CLTC续航里程可达715km，足以满足城市日常通勤或者跨城出差的需求，消除大家的“续航焦虑”。