由于目前没有一款三元锂电池能够通过测试，所以国家标准只能暂时把针刺测试作为一种非强制性标准，不做强制要求。可以说针刺测试就是验证动力电池安全性最苛刻、最难的手段和办法，因而，一直以来在电池领域多达300多项测试方法中公认最难的仍是针刺测试。一方面要大力发展新能源车，而另一方面电池安全始终突破不了针刺测试，征服不了就先绕过去，但是不面对不代表问题不存在，问题依然很严峻。
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。
作为比亚迪汽车在动力电池领域的最新研发成果及科技体现，刀片电池“征服”针刺测试对于行业而言无疑具有里程碑意义，对于推动动力电池安全技术完善及发展具有极大的积极作用。
始终如一的动力电池安全发展理念
此次刀片电池的推出，将动力电池的安全性能推至新的高度，使用耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，如极耳陶瓷、隔膜陶瓷、陶瓷极柱等应用，让比亚迪刀片电池的安全性能得到极大的提升。
轻松应对针刺测试的背后，不仅仅只是反应出刀片电池本身的卓越品质和安全性，更与消费者们的日常用车息息相关。动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，用车时并不能完全排除在少数极端情况下电池包遇到磕碰、划破甚至是贯穿，相比于其他动力电池，搭载刀片电池的新能源车就能完全将有可能发生的危险抹杀在摇篮之中。
长期以来，比亚迪一直将安全作为发展重心，以安全为本其实就是以用户为本。正因如此，才换来比亚迪16年超过70万的新能源汽车装车记录中没有发生过一起电池安全事故。如此成绩其实并非是想象当中那么容易的事情，更容易让人联想到现实与口碑之间的“天秤”，正因为广大用户日积月累的实际用车状况才创造了比亚迪在新能源汽车领域的领军者地位，也可以说比亚迪的“零电池安全事故”就是源于对用户的执着、对安全的执着，刀片电池恰好便是最佳说明。