四款车型均延续了比亚迪“Dragon Face”家族式设计语言，前脸采用钢琴黑运动套件，打造出极强的运动感。其中汉 DM-i 和汉 DM-p 的前脸更进一步加入了跑车化的设计，两片竖立起来的龙鳍、前格栅独特的钻石般龙鳞亮面、标志性的大嘴设计，让整车在性能得到提升之余更显优雅。
新款比亚迪汉EV所使用的的电池密度有所增加，从140kWh/kg增加到了150kWh/kg，以两驱版本为例，刀片电池容量从64.8kWh上升到了85.4kWh，进而也增加了将近100公里的续航里程。
特别是715KM的旗舰车型，续航更高，动力够用，智能化配置更加全面，与低配不到2万元的差价却可以得到包括HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、BSD盲点监测系统等在内的多项智能辅助系统，4颗超声波雷达和4颗毫米波雷达以及自动防眩目内后视镜、车内220V交流插座(2kW)、独立分区沉浸式智能氛围灯等多项舒适性配置，这2万多的差价还是很值的。
智能车机系统搭载了DLink4.0系统，支持5G联网，L2.5级自动驾驶功能以及HIFI定制丹拿音响等部分舒适性配置，因此两驱版汉EV的涨价，应该说是物超所值。
汉家族集比亚迪领先技术之大成，依托刀片电池、DM-i 超级混动、DM-p 等重大技术突破，搭载包括 EV、DM-i、DM-p 三套动力系统。
性能方面，汉 EV 创世版系统综合最大扭矩高达 700Nm，零百加速只需 3.9s。续航表现上，在宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加持下，汉 EV 创世版 CLTC 续航高达 715km。充电速率上，汉 EV 创世版具备充电 10 分钟续航最长增加 150km、30 分钟完成从 30%~80% 充电的快充能力。
