新能源车前轮位置产生的路噪和胎噪会比较明显。想要阻挡这类噪音，可以在前轮弧和前脚踏位置先用一层JS300做止振处理，降低振动噪声；然后再使用隔音垫和静静一号，对前脚踏位做隔音和吸音处理，有效阻止噪声的传入。
原车的尾箱是一个空腔结构，为了降低成本没有做隔音处理，这里就是空腔共鸣噪音的最主要来源。隔音的时候先使用一层JS300对尾箱和后轮弧做止振处理，有效降低低频共振；再使用隔音垫做中间层，隔断噪声的传播；最后用白棉对尾箱做吸音处理，后轮弧处则特意使用高弹记忆棉150做吸音处理，减少排气管共鸣噪声的传入。
最后在车厢外，技师使用JS300、隔音垫和高弹棉150，对汽车的前轮弧做止振、隔音和吸音处理。通过内外结合的全面施工，将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。
不同部位产生的噪声类型各不相同，有针对性地选用不同系列的隔音材料进行施工，既节省了施工的成本，同时也保证了隔音的效果。施工完成，车主直接上车试驾了一回，效果出奇的好，高速行驶的时候，胎噪路噪明显降低了不少，低频轰鸣噪音更是完全消失了，车主不禁连连称赞。