尽管只是静态对比,但实际上在该价位,三台车的性能已经走向了不同的方向。其中不到30万的Model3作为丐版车型,445km的工信部续航和5.6秒的百公里加速成绩相对中规中矩;而指导价27.69万的小鹏P7工信部续航里程已经达到了670km;此外,指导价27.95万的顶配汉EV已经是四驱性能版,除了给到稳健的前/后双电机四驱系统,其百公里加速成绩已经做到了3.9秒。当然前两者也有高性能版本,但那已经是34万甚至41万以上的车型了。
这样一比,同价位的汉EV和小鹏P7就太有优势了。同时给到了Brembo高性能卡钳、打孔刹车碟。
性能硬件上的优劣还是要开起来才能给予评定,所以我们再次回到配置环节。目前三台车于核心配置层面的区别如下表格:
通过上表可见,比亚迪汉EV作为系列顶配车型,配置上还是比较丰富的,其中又以气囊数量、车道保持等安全配置,以及丰富的后排功能设施见长。此外小鹏在该级别独有面部识别功能,并同时也带上了疲劳驾驶提醒。至于特斯拉尽管已经国产,但对于海外品牌而言,配置在三车中相对弱势也已经司空见惯,当然别忘了,Model3还具备了全球闻名的自动驾驶,只是选装3.0自动驾驶模块的话需要额外的费用。
最后聊聊不能绕过的电池话题
电机电池的安全性问题最近再次成为一个绕不开的话题。文中对比的三台车里,小鹏P7是相对年轻的新势力品牌,采用了新一代的宁德时代电池包。
目前国产Model3依旧采用了松下和LG的电池,并已经有消息称宁德时代将会成为下家供应商。
比亚迪汉汉EV最核心的技术是搭载了刀片电池。经实验证实,刀片电池被穿透后能做到无烟无明火,且电池表面的温度仅有30-60℃左右。这是官方唯一正面硬刚“自燃”问题的电池。比亚迪汉EV融合了电池寿命长、续航高、安全性到位等优点。