今年2月底，汉EV荣耀版正式上市，其中顶配车型天神之眼四驱智驾型正式搭载智能驾驶辅助系统。这款搭载了高速高架NOA领航辅助的车型，是比亚迪王朝网首搭天神之眼的旗舰纯电轿车，是比亚迪在主流中高端市场智能化布局的核心战略车型。
在现如今的中国车市上，各个车企都纷纷推出自家的智能驾驶辅助系统，并开通NOA。现如今，比亚迪正式加入这场战争，而天神之眼到底好不好用？5月23日，“汉EV智驾体验营”挑战魔幻立交·南京站正式拉开帷幕，通过试驾全面展现天神之眼。
本次试驾主要围绕在南京城区范围内的核心高速高架路段开展，覆盖宁洛高速等高速路段，江北大道快速路、宁杭公路、麒麟门大道、浦仪公路等快速路，以及市区范围内的其它主要高速高架路段，往返全程近100公里。
值得注意的是，比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型是比亚迪王朝网首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型。硬件方面，新车搭载了比亚迪自研的域控制器X-Box 4.0，拥有29颗传感器，具备组合惯导IMU以及高精地图，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，使得智驾实力全面提升。
天神之眼智能驾驶辅助是本次试驾评测的重点。汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的高快NOA功能开启非常简单，在具备开启条件的路段只要拨动方向盘任意一侧的拨片或点击方向盘上的实体按钮都能开启。
首先是变道方面，新车的变道并不像新势力品牌一样很激进的感觉，而是会更加从容，所以车内乘客的舒适感会更好。尤其是自动跟车、智能变道以及大曲率弯道过程中，智驾控制十分丝滑，加上云辇-C智能阻尼车身控制系统强大的自适应调节能力，整个过程游刃有余，智驾体验“舒适、安全、智能”兼备。