提是121尊荣续航版，个人觉得这个性价比应该是最高，车型动力总成参数是样，1.5t发动机匹配双电机串并联混动，实际表现，绝对动力还是很不错，虽然没有以往dm那种炸裂般加速，但这台车绝对动力表现在法定限速内还是分充沛，满足日常需求不是问题，整个混动系统运转能够感觉到是以电为主，日常驾驶平顺性也没问题，发动机介入退出时候也不会有动力上波动，能够做到绝对平顺，动力响应也很不错，得益于比较大电池和电机，即使是这类动力总成不擅长突然给出大动力请求也能执行比较好，出力时能够感觉出先是电机给出大动力之后发动机才会启动。总来说，这套动力总成表现还是很不错，给个好评。
这个大屏真是爱，开放式载还不卡顿
刹车脚感要点个赞，踩起来没有虚位，电制动和机械制动衔接也比较不错，NVH表现分开说，首先前排发动机噪声和震动抑制还是相当不错，正常驾驶时发动机介入和退出甚至都没什么感觉。我选是豪华座椅前排人体工程学非常nice，整体乘坐起来比较舒适，也很容易能找到合适坐姿。配置上汉dmi整体相对还是比较高，即使是中配车型我认为也比较不错，后排也是非常宽敞
坐后排也是种享受
汉dmi在外观上采用全新家族式设计语言，超大尺寸前进气格栅犹如张开大嘴“猛兽”，结合点阵式LED光灯组，看上去有点奥迪“鲨鱼嘴”既视感，再加上点阵式中网、连接两侧大灯银色镀铬装饰条，又赋予其派精致细腻做工工艺。