事实上“小米造车”并不是单纯的生产汽车，而是要打造智能化电动汽车，这也是未来汽车的发展趋势。在今年6月，小米汽车科技有限公司申请的“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布，在预设情况下可根据车速确定车辆的超车变道轨迹，基于该轨迹控制车辆进行超车。
为了打造智能化汽车，小米在车辆定位、导航、巡航、雷达等方面都有布局。截至目前，小米汽车共公开了十多项专利信息，其中有近一半是在今年申请的。在去年12月，小米将生态链公司智米科技也拉入了造车的赛道。
在造车进度方面，今年4月小米汽车位于北京经济技术开发区亦庄新城的造车基地一期工程开工建设，计划于2023年6月竣工；二期工程则计划于2024年3月开工，2025年3月竣工。两期工厂的年产量均为15万辆。
不过，此次曝光的自动驾驶测试车辆在外观上与比亚迪汉高度相似，虽然车头和车尾都做了大幅的改动，但是从侧面身型和部分细节上仍然能够明显看出比亚迪汉的痕迹。其中最为明显的就是测试车的车窗，C柱和后面的三角窗的造型与比亚迪汉几乎完全一致。
此外，如果仔细看，可以发现测试车辆的车门下方设计了贯穿式的装饰条，对比比亚迪汉，同样能够发现这样的装饰条，形状也没有明显的区别。这些细节上都印证了这台小米测试车大概率就是比亚迪汉改装而来，难怪有网友调侃“这台测试车是与比亚迪汉共线生产的吗”。要想目睹小米汽车的真身，可能至少要等到明年吧。