而老款的DM,除了低速电驱,在亏电状态下发动机会经常参与驱动,同时在加速时,发动机的作用明显大于电动机,还会有变速箱换挡的感受,这些在汉DM-i上都是没有的。所以这就导致噪音的控制上也有了质的提升,发动机的运转声音很小,哪怕在电池低电量,车辆持续强功率输出,需要发动机高负责运行的情况下,从机舱内传进去的声音都非常小,这一点值得点赞。
简单总结就是汉DM-i开起来更接近不容易让人眩晕的电动车,而老款的汉DM则更像燃油车。当然如果你真的追求性能的话,新款汉DM-p可以满足你,它的百公里加速时间更快了,3.7秒就完事,就是31.98万元的价格不便宜就对了。
新款比亚迪汉家族系列,除了增加DM-i版本之外,外观设计也有调整变化。最明显的地方是尾灯取消了原来的贯穿的镀铬,灯腔整体性有了提升,光源样式变成了中国结设计,有没有点保时捷内味?反正是帅的。车身尺寸方面,比亚迪汉 DM-i相比于DM版车型长度增加了15mm,其长宽高分别为4975mm*1910mm*1495mm,轴距为2920mm,妥妥的标准中大型车身形。