即下控制臂、转向节和后转向节均升级为铝合金材质。与以往的冲压钢板和铸铁材料相比，一是防止生锈，二是减轻车身重量，三是加强车身质量。虽然底盘有所改进，但实际行驶方向空心，指向性差，操控极限一般，高速行驶时车尾比较重。
汉车身_底盘_动力
摘要来自：《比亚迪汽车质量咋样？为什么投诉非常低，能说明质量问题吗》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪汽车质量咋样？为什么投诉非常低，能说明质量问题吗》的片段：
电子稳定系统的介入效果一般中等的。幸运的是，底盘在过滤微小振动方面相对较好。总而言之，乘坐更舒适，性能也不错。比亚迪宋PLUSDM-i自推出以来就受到了大家的好评。许多汽车评论家称其为混合动力汽车的“老大”。
是大家夸他过头了还是真的有那个实力？首先，我们要了解一下比亚迪专为混合动力车打造的骁云发动机，这款发动机的热效率达到了惊人的43%，同样的油耗可以产生更多的动力，或者说同样的动力更省油，高效热效率居首位。
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