性能方面，汉家族可谓是重新定义了纯电轿车市场价值标杆，汉EV创世版系统综合最大扭矩高达700N·m，早知道这可是传统燃油车V10发动机才有的的性能表现，简直是普通用户梦寐以求的高度，零百加速只需3.9s，这更是超跑级别的存在，正因为自主品牌掌握了核心科技，这些夸张的数字才能让我们老百姓真正接触到。电池直冷直热技术的加持下，汉EV创世版CLTC续航高达715km。这样的续航水平也是非常优秀的。充电速率上，汉EV创世版更具备超级快充，充电10分钟续航最长增加150km、30分钟完成从30%~80%充电的超强快充能力。
汉DM-i车型搭载了热效率高达40.12%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件，区别于传统以油为主的混动技术架构，可油可电，NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时零百加速只需7.9s，达到了一个非常好的平衡，满足了用户对极致效能的追求。与此同时，汉DM-i顶配车型具有NEDC 242km超长纯电续航，配合80kW安全升压快充，彻底消除了电车的续航焦虑。
汉DM-p在性能上更是刷新了比亚迪的新高度，在发动机之外搭载了综合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前后双电机，零百加速3.7s，与汉EV四驱版一同位列“零百加速三秒俱乐部”；并且其NEDC百公里亏电油耗仅需5.2L、NEDC纯电续航高达202km，可谓性能与效能兼备。