在纯电模式下，该车型的续航折扣率为91%，这比许多新兴纯电动汽车的续航表现还要真实。对于121公里和242公里这两个版本，建议如果不在意预算且希望将其作为纯电动汽车使用，同时希望在平时和长途旅行中都能使用，那么242公里的版本更适合您的需求。虽然121公里的版本理论上能够运行超过100公里的纯电里程，但出于对电池的保护，电池并不会被完全放电。当电量降至20%至25%时，发动机就会介入为电池充电。此外，为了保护电池，一般只会将其充电至90%。因此，如果您希望尽可能地使用纯电续航，并且需要频繁进行长途驾驶，选择242公里的版本可能更为适合。总之，作为消费者，我认为该车型的续航表现相当出色，并且建议根据实际需求和行驶场景来选择适合的纯电续航版本。
经过仔细计算，121公里的纯电续航里程在实际使用中可能只能达到60到70公里。这意味着，如果您的日常通勤距离较长，需要每天充电。不过，该车型的亏电油耗表现相当出色。有车评人测试过，最佳成绩达到了百公里3.4升，而平时驾驶时的油耗也在4.2升左右。这样的表现并不意外，因为DM-i车型一直以来都以省油著称。
汉DM-i冠军版在外观设计上的变化微乎其微。巨大的进气格栅以点阵式元素装饰，展现出时尚和大气的风格。粗壮的镀铬饰条上印有logo，彰显出车辆的强大气势。两侧类似“C”字形的装饰更显激进，为整车增添了更多的运动感。车侧的变化较小，隐藏式门把手、全新的轮毂以及类溜背的造型都进一步强化了车辆的运动感。尾部设计相对简约，但贯穿式尾灯是一个亮点，为车辆增添了一丝时尚气息。值得一提的是，新车还新增了冰川蓝车色，以满足用户的多样化需求。这种全新的车色无疑将进一步丰富用户的购车选择，同时也展示了车辆在设计和创新方面的实力。