燃油车时代合资B级车对于20万元级市场有着绝对统治力，但进入新能源时代后，以比亚迪汉为首的产品，打破了这种垄断，并且在推出汉DM-i、汉EV等新车后，成为了市场主导。然而对于比亚迪汉的持续升级，消费者似乎始终不满意，还希望它可以更好。对此比亚迪显然是积极的态度，最近持续曝光了不少第二代比亚迪汉的新车谍照，那么新车预计会有哪些升级呢？
从最近曝光的谍照能够看出，新车依旧是一副较为低矮、运动的轿车姿态，灯组造型也是狭长设计，不过整体设计应该不会有大改。但仔细来看，新车在后轴位置有较大不同，似乎有加长的痕迹，后轮前方还有很大的空间。另外，从现款比亚迪汉的尺寸来看，作为一台C级车，不到5米的车长以及2920毫米轴距，说实话，不算领先，毕竟一些合资B级车也有这个长度了，所以对于全新比亚迪汉的升级，继续加长，让新车坐实C级车身份是很有必要的，同时也能够进一步提升车内空间。
当然，尺寸方面的加大其实也意味着平台的改变，而这方面第一代汉严格来说，还是一款基于燃油车平台打造的产品，很多新技术没用上，这在汉EV上比较明显。不过未来全新比亚迪汉如果继续推出汉EV、汉DM-i/p车系，共用平台就不太合适了，所以这次新车大概率会推出双平台，也就是推出e平台3.0的汉EV，以及专用混动平台的汉DM-i/p。
毫无疑问，全新汉EV如果是e平台3.0打造，并且会是EVO平台，那么产品力方面就可以完全进行预估，包括用上CTB电池底盘，全新的刀片电池、更好的智驾，全新的电驱系统等等，能够带来产品方面的全方位的提升，例如就CTB电池底盘一项，就能够带来更低的重心，提升驾控，还可以在物理层面提升电池包的利用率，可以用上更大容量电池，而evo平台的最大变化就是后驱。