内饰方面，新车同样延续现款车型的设计，但也同汉荣耀版，增加了藕韵灰内饰配色，车门升级为龙鳞纹皮质，新增主副驾10点式SPA级按摩座椅、智能香氛、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电等配置，并搭载了全新的DiLink100智能座舱系统，整车的舒适性进一步的提升。
动力方面，新车继续使用1.5T发动机搭配前置电机组合，发动机功率可达139马力，NEDC纯电续航200km，同样搭载磷酸铁锂刀片电池。
可以发现，不论是汉荣耀版还是唐荣耀版，其主要更新升级的地方都是在智能驾驶、内部舒适性以及外观上，动力配置变化不大。最为突出的是，虽然此次升级搭载了高阶智驾技术，但价格却降到了16.98万元起，高阶智驾下放至20万元级车型。在市场竞争中，比亚迪打出价格+技术的组合拳，将有助于提高其新款荣耀版车型的竞争力。
总的来说，此次推出的汉唐荣耀版均有各方位的性能提升，但价格却有所下降，继续走升配不升价的策略。在价格上持续发力，压力将会给到整个中国车企汽车市场，“跟”还是“弃”都是个艰难地决定。那么最终谁将在这场没有硝烟的价格战中仍然屹立不倒呢？让我们静观其变。