此外，在车内，我们还得到了独立分区沉浸式氛围灯、主副驾驶脚部氛围灯、后排多功能触控屏、功率达到2KW的车内交流220V插座，以及质感更细腻的Nappa真皮座椅，真皮方向盘等等。从这1.77万的新增配置来看，主要体现在自动驾驶辅助系统功能性的提升，以及整车座椅皮质豪华感的营造。作为我个人而言，对行车安全性有非常苛刻的需求，这一点非常吸引我。当然，Nappa真皮享誉整个汽车领域，是目前汽车行业260万价位以内最顶级车型皮质材料的首选，对比亚迪汉EV车型内部奢华感的营造，是有不可或缺的作用的。
2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型：
和前两款续航715KM的创世版车型相比，这款指导价28.86万元的车型，和上一配置的车型差价仅仅高了0.11万元。之所以两款车售价相差微乎其微，但后者续航降低，是这款车型的定位已经有所不同。2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型是2022款比亚迪汉EV车型的性能之选，整车通过增加后置驱动电机，在构建成电动四驱结构的同时，零百加速时间大幅下降，仅需3.9秒，一下子就迈进了4秒俱乐部以内。
动力匹配方式升级为前置180KW、扭矩350N.m的永磁同步电机，加上后轴布局了一台200KW、350N.m的后置电机的组合。两台强劲的永磁同步电机，有着380KW的总功率、700N.m的峰值扭矩，这个数据已经是豪华品牌高性能4.0T双涡轮增压发动机级的动力水平。所以，也让哪怕车重已经达到了2250KG的这款比亚迪汉 EV身上，也获得了极佳的加速能力！
2022款 EV 创世版 610KM 四驱尊享型的动力匹配和性能，与另外两款续航715KM的创世版车型相比，已经是完全不同的定位。而对于年轻消费者，或者对动力有更高需求、有“玩车”需求的驾驶者，这款车型可能更受您的喜爱。当然，2022款 EV 创世版 715KM前驱尊荣型、2022款 EV 创世版 715KM 前驱旗舰型，这两款续航715KM的车型，零百加速时间也仅需7.8秒。这个数据和性能，在实际体验中，无论是红灯起步阶段对扭矩的需求，还是高速加速时对功率更多的偏重，两款车型的动力表现已经远超绝大多数的30万价位车型。