动力方面，比亚迪汉DM-p战神版搭载的插混系统，由一台插混专用的1.5Ti高效发动机，以及EHS电混系统组成，并经过了全面的升级，加上后驱三合一总成，动力层面有大幅提升。在总功率为360kW的双电机四驱的加持下，汉DM-p战神版的系统最大马力580Ps，最大扭矩达到822N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱，带来的零百加速时间仅为3.7秒。并且，官方给出的亏电状态油耗为6.3L/100km，即使是当做纯燃油车使用，出行成本也足够节省。
在电池和续航部分，比亚迪汉DM-p战神版配备的是容量为36.01的磷酸铁锂电池，支持电池预加热和对外放电功能。带来的NEDC工况下纯电续航能够达到200km，日常以纯电代步基本上都能够满足，综合续航里程可达1120km。
底盘操控部分，汉DM-p战神版采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架形式，不过其配备的多连杆悬架的材质为铝合金，进一步减轻了下盘重量让操控更加灵活。新车还支持悬架的软硬调节，其搭载了比亚迪最新的的云辇-C智能阻尼车身控制系统，对舒适性以及操控性有着全面综合的兼顾，在路况不佳时让底盘更加柔软平稳，而在动态过程下，加硬底盘以抑制侧倾和余震，保证更强的操控性。