如谍照所示，测试车辆采用了非常全面的伪装遮盖，而与标准版车型相比，新车拥有更低的离地间隙，并且还配备更具运动感的轮圈与大尺寸制动器。而在其他方面，新车将会在Ioniq 5的基础之上，融入更多N系专属元素。
此前有报道称，2024款Ioniq 5 N将会搭载双电机，最大功率441千瓦，约600马力左右，这要优于起亚EV6 GT。参考来看，起亚EV6 GT的最大扭矩为740牛·米。除此之外，2024款Ioniq 5 N还将提供虚拟Grin Shift（VGN）模式，用以带来模仿双离合变速箱的换挡效果。同时，该车还将配备N Sound Plus，可带来更好的声浪效果。
其他方面，2024款Ioniq 5 N还具备漂移模式，并通过通过电子后限滑差速器来调整每个车轮的扭矩分配方式，以帮助驾驶员以可控的方式侧向行驶。驾驶员可通过Eco、Normal、Sport和N模式中进行选择，且每种模式都具备不同的油门响应、转向力度以及阻尼设置。