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IONIQ(艾尼氪)前保险杠-中央扶手箱-电机

IONIQ(艾尼氪)前保险杠_中央扶手箱_电机

摘要来自:《2021慕尼黑车展:实拍现代IONIQ 5 RoboTa》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2021慕尼黑车展:实拍现代IONIQ 5 RoboTa》的片段:

前脸部分,借鉴了现代45概念车的设计理念,在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅,这样一来车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力;大灯组的设计非常有辨识度,采用类似矩阵式的设计,而且前方还有一条近似贯穿式的日行灯,夜间点亮效果出众,整体看上去很有未来感。

新车通过安装在车辆外部的传感器来保障自动驾驶功能的使用,传感器安装位置分布在前轮后面的排气制动位置以及车顶。这也是比较常见的做法。

新车的无辐花瓣式轮圈造型非常吸引眼球,不仅视觉效果上非常出众,还能够降低风阻。

车尾同样非常有辨识度,采用参数动力学设计理念,以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉,棱角分明的线条让车尾的立体感非常强,看起来也比较饱满。

贯穿式的尾灯设计非常独特,并且应用了参数化像素技术设计,对密集恐惧症的人来说可能不太友好,但是整体感觉上比较新颖,IONIQ 5这几个字母放在了尾灯的中间,这也是时下比较流行的做法。


内饰设计

内饰部分和IONIQ 5也如出一辙,整体上非常的简洁,并且很好的贯彻了生活空间主题,中央扶手箱可以滑动至后排,前排主驾与副驾中间将毫无障碍,这也是比较少见的设计,非常的实用和人习性。屏幕方面,配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表,双联屏也是时下流行风格,并可进行功能定制,科技感方面也同样不落伍。

后排部分整体上也是简约风格,色彩鲜明的安全带也提升了整体的活力,门板设计也非常的简单。


动力

动力方面,以我们了解的IONIQ 5为例,电池组有58kWh或72.6kWh两种配置可选 ,同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局。其中,装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ 5车型,在NEDC标准下,单次充电最大续航里程可达到600km。IONIQ 5的顶级性能版本将配备前后双电机,可实现全轮驱动(AWD),配以72.6kWh电池组,整车综合最大功率达225kW,最大扭矩为605Nm,百公里加速仅需5.2s。

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