首先使用广角摄像装置的电子后视镜，相较于传统后视镜，有更大的观察角度，理论上讲，各种盲区在电子系统的帮助下，能够被消除殆尽，甚至配合更多的摄像头，还能实现汽车周围的实时观察，这对于行车安全来说有着很大的意义。
想象一下，当能够通过后视镜就能观察到车外，绝大多数的情况时，你将会对当前的交通情况有着更为全面的了解，这也将大大提高你的驾驶信心以及安全性。
此外，咱们在夜间开车时最烦的情况，就是遇到那些喜欢跟在后面开远光灯的车，在强光之下，想要看清后视镜里的内容，会变得非常困难，而电子后视镜的ISP具有抑制强光和闪烁的功能，这意味着你可以随时看清楚后面的情况。同时在隧道或者光线条件不好的情况，电子后视镜也可以自动调节亮度以保证你的视野安全，这是传统后视镜所无法做到的。
而在雨雾天气时，电子后视镜也可以有效的减少因为“起雾”、“结露“等原因引起的视野模糊，传感器会自动检测温度和湿度，必要时系统会自动加热让后视镜保持干燥，以最大程度保证驾驶员的视野。
除了上述本身的功能性优势外，电子后视镜的体积可以做得比传统后视镜更小，这也就意味着，使用新型后视镜的汽车更加符合空气动力学设计，拥有更小的风阻和风噪，有利于车主使用感受以及整车续航的提升。
当然，电子后视镜的缺点也不是没有。
毕竟作为一种集成度很高的电子设备，且长期暴露在车外使用，其可靠性和寿命还是需要得到保证的。如果在开车的过程中，电子设备因为短路无法正常工作时，很有可能会给行车安全带来影响，即便是用料做工再好，电子元器件的可靠性还是无法比得过传统的物理机械结构。