动力方面，特斯拉Cybertruck将提供单电机后驱、双电机四驱、以及搭载三电机的赛博野兽版，百公里加速时间分别为6.7s、4.3s、2.7s，而电控空气悬架、线控转向系统以及后轮转向的加入，使得这台巨无霸开起来灵活舒适。续航方面，三款车型的续航里程分别为402km、547km、515km，后两者选装“里程拓展包”，分别能达到 755+km和705+km。
客观来讲，特斯拉Cybertruck之所以受到关注，除了扎眼的外观，更多的还是技术创新，包括0.34Cd的风阻、车身材料、座舱玻璃、转向线控技术、48V电气架构等等，都展现出了大量前沿黑科技，而且绝非简单的“后发优势”，再一次体现了特斯拉作为新能源顶流的实力。
至于价格，特斯拉Cybertruck三款车型的海外售价分别为60990美元、79990美元、99990美元，约合人民币43.78万元、57.42万元、71.78万元。不过考虑到外观设计会影响到行人安全，加上国内对皮卡的诸多限制，能否引入国内还不得而知。有意思的新车的中文命名是“赛博越野旅行车”，这样来看特斯拉即便在中国引入Cybertruck，定位也不会是皮卡，那么问题来了，Cybertruck一旦引入，是以进口的方式还是在上海工厂国产？售价又会是多少，欢迎留言评价。