全新发现运动版的转向系统属于“男女通吃、老少皆宜”，为什么这么说呢？首先是因为它的转向阻尼没有调的很沉，低速下的操作很轻快；其次是方向盘的尺寸比较适中，而且握感很好。这种风格的调校与全新发现运动版的产品定位保持一致，让人挑不出什么毛病。
这款车在隔音降噪方面也下足了功夫，无论是风噪、路噪还是发动机噪音，都被有效地抑制在一个舒适的范围内，保证了车内乘客的安静环境，即使是在120km/h的高速路段，传进车内的噪音也不会影响到前后排乘客的正常交谈。
4、这款车也能越野吗？
其实在此之前，我对这款车的越野能力也是持保留态度的，毕竟带“运动”二字的车型大概率都主打的是铺装路面驾驶。但我忽略了一件事：它依旧是一台路虎，一台拥有全地形反馈适应系统的豪华中型SUV。
全新发现运动版搭载的这套Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统是全系标配，它可以根据当前驾驶状况进行监测，并自行匹配更适合这一路况的驾驶模式。同时，其配备的ATPC全地形进程控制可以精准控制动力输出和制动力度，即便是再复杂的路况，也能让车辆保持稳定的速度行驶。