据了解，路虎发现运动版所搭载的48V系统是通过减速、刹车进行动能回收，为48V蓄电池供电。而车辆的电动水泵、电辅助压缩机、空调压缩机等部件均要由48V蓄电池供电。车辆在收油滑行状态下，发动机会停止运转，由电机维持车辆速度。因此，当车辆离开频繁加速减速的市区路段，特别是来到高速行驶时，刹车、减速滑行等获取电能的工况减少，使48V蓄电池供电困难，在众多机电设备持续耗电下，最终造成亏电现象，从而连带整车各项功能受到影响。
另外，部分车主发现在节能驾驶模式下，出现48V系统故障报警的几率更高一些，这也从另一方面佐证48V系统充电的逻辑可能存在问题。
截至目前，路虎官方仍未对发现运动版因何产生失速问题向涉事车主进行有效解释，反而，车主向我们反馈在车主毫不知情的情况下，4S店私自对其车辆进行了维修，但仍不向车主解释问题出现的具体原因。《中华人民共和国消费者权益保护法》第二章第八条明确规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。而在消费者想要获取自己车辆故障信息时，却得不到路虎的回应。
通过新技术来满足可持续发展的环保理念势在必行，但无论是哪种技术的应用，都应该以保障用户安全为前提，这才能保证汽车行业真正的可持续发展。48V轻混系统作为近些年来降低能耗的有效技术手段，同时也是多数车企喜欢选择的重要技术配置，想要更好的为整车服务，则应对其可靠性进行更加深入的探究，以达到产品适用、实用的目的。
