作为动力传输的关键部件，变速箱影响着一台车的动力表现和驾驶品质。变速箱发展至今，基本形成了AT自动变速箱、CVT无级变速器以及DCT双离合器变速箱三足鼎立的局面，MT手动变速箱的笑容则是逐渐消失。这其中DCT双离合器变速箱无疑是话题最多的，双离合器变速箱分为干式和湿式两种。
简单地说，DCT双离合器变速箱是手动变速箱的变种，所以他保留了手动变速箱半联动的换挡模式，在变速箱换挡的时候，压盘与离合器片会产生半联动的相互运动、摩擦的状态，这种状态类似于砂纸打磨墙壁。拥堵路况下换挡频率增加导致半联动状态频繁，离合器的稳定性自然受影响。
干式和湿式变速箱的区别主要在于摩擦产生热量散失的方式，前者是以风冷为介质散发热量，后者则是引入了润滑油降低摩擦损耗并散发热量。无论是原理还是实践都已经证明，湿式双离合是明显优于干式双离合的，使用更加稳定，寿命更长，换挡顿挫得以缓解，美中不足的只是湿式双离合润滑油的存在会降低换挡效率和换挡速度，但是家用来说并不明显。