在外观方面，新车当然不会和国内在售的2.0T版本有任何明显的区别，前脸部分有着标志性的盾形大嘴格栅，双横杠式的分体式大灯组，圆润突出的车鼻及三段式镂空装饰，显示出运动感和韩系车型独特的设计感。在车身侧面，非常短小的车身尺寸，自带运动基因的溜背轿跑式线条，多段式动感腰线，大尺寸轮毂，红色刹车卡钳，前轮后方的进气道等元素也不会缺席，显示了纯粹的姿态。
而在车尾部分，双横杠式的尾灯与车头形成对应，尾箱盖末端有着相当夸张的鸭尾，突出的造型令人印象。尾箱线条倒是相对简洁，倒梯形的车门打开方式也算得上一大特征，后保险杠部分则有着扁平的椭圆形双排气，倒是没有特别运动的表现，显得相对的克制。在内饰部分，标志性的红色运动座椅和门板当然不会缺席，悬浮式大尺寸液晶屏，液晶仪表盘及不对称式的中控布局，也与2.0T版无异，精致的电子挡杆，随处可见的压花和缝线工艺覆盖显示出不错的档次感。
在动力方面，当然是该车最大的重点，新车搭载了2.5T四缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩422牛米，相比于2.0T有着明显的提升，与之匹配的依旧是8AT变速箱，当然也都是后驱版本，没有四驱版本可供选择，最终0~96公里加速在5秒左右，有着更加出色的表现，非常值得期待。