其实所谓的“划算”主要体现在用车的能耗经济差异上，例如燃油车行驶一定的里程就要加一次汽油，按照目前广东地区92标号汽油7.86元/升来计算，一辆油箱容积为47L的本田思域，在加满油的情况下大概就需要花费369元，而车里表显的续航里程约为590km。
但到了纯电动车需花费的费用就非常地可观，教授继续做个比如，就拿比较热门的特斯拉 Model 3 后轮驱动版而言，电池容量为60kWh，CLTC纯电续航里程为556km（非常接近标准燃油车可行驶里程），模拟正常的用车环境，低于10%的电量就去充电，广东公用充电桩平均价格为1-1.4元/度，充满电池至100%，按最高价1.4元/度来算，充电仅需花费75.6元。
对比下来可以发现，电动车的用车能耗成本远是燃油车四分之一不到的价格，很多小伙伴看到这里就会认为纯电动车的经济优势就非常明显了阿~
但是，教授这里在就打破这种引人的“魅力”假象......在前面也说到所谓的“划算”，看是已经省了不少用车的成本，但综合的年度开销却能使人招架不住，在2021年末出台的新能源汽车专属保险产品，整体的保险价格不降反增。
以特斯拉Model 3为例，未改革之前的保险价格为6000多元，改革之后上涨近12,000元，上涨了近一倍。省下来的能耗费用，就反倒贴在一年内的续保费用里。所以现阶段买纯电动车你真的还认为“很划算”吗？