捷尼赛思认识到了差异化的重要性。因此，在对话中，宋敏圭表示快速形成规模并不是捷尼赛思当下的核心任务，通过品牌形象的树立吸引第一批潜在消费者，树立自己的风格，再通过口碑效应助力企业的可持续性发展，形成自己的护城河才是重中之重。
简而言之，当下捷尼赛思的中国药方是在于打造差异化的豪华品牌，通过“新豪华”的品牌定位在激烈的市场竞争中脱颖而出。
相较于传统的BBA等老牌豪华品牌，捷尼赛思在外观设计和智能座舱体验方面进行了年轻化的突破，更符合年轻消费者对豪华品牌的期望。
在本届车展上，捷尼赛思带来了全新的G70家族。新款捷尼赛思G70以其流线运动设计和精致细节的完美融合，吸引了年轻消费者的目光。在前沿科技的支持下，方向盘和触碰式温控系统的升级使操作更加直观便捷。配备捷尼赛思数字钥匙2触控的新款车型实现了近距离开锁和启动车辆，使驾驶者可以轻松操控，而捷尼赛思G70猎型版则更注重运动性能和实用功能的结合。
捷尼赛思G70猎型版则是在融合了G70的运动表现和实用功能的前提下，保留流线车身的同时更注重场景适用性。溜背式车尾由一整块玻璃组成，后扰流板的设计更具空气动力学特性，同时也让后排车厢的车顶抬高了10毫米。配置4:2:4折叠座椅，实现后备箱使用空间最大化和多功能存放。后备箱基本容积为465升，后座放倒后最高可达1,535升，为用户提供了充足的装载空间。