在场地试驾环节，捷尼赛思G70带来的优越驾控性能是我试驾前始料未及的。捷尼赛思G70搭载2.0T涡轮增压发动机，最大动力输出达245马力，动力输出如丝般顺滑，一脚踩下油门到底，伴随轰鸣声可以感受到明显的推背感。连续绕桩时，50︰50的重力分配使得车头转向精准有力，底盘直接而服，这种驾驶体验仿佛让青年人有了超越年龄的成熟稳重，让人既可以相信它有新意开拓进取，又能够确信它有能力承担大局。
整车的动力响应称得上十分积极，整体加速几乎没有出现涡轮迟滞、拖泥带水的现象。如果选择运动模式，发动机输出会更加激进，加速带来的快感，绝对算是同级中的佼佼者。无论是城市路、高速路、山路或是赛道，捷尼赛思G70所向披靡，将平稳贯穿始终。
我们试驾的旗舰版车型还选配有弹射起步功能、AWD全时四驱系统、运动+模式和尾排声浪模拟，能给驾驶者带来更加卓越、自信的非凡驾驶体验。特别值得一提的是，后驱版车型还可选装LSD后桥限滑差速器，进一步提升纯粹的驾驶乐趣。试驾完捷尼赛思G70后，我觉得手中的3系瞬间“不香了”。