具体配置上，12.3英寸3D裸眼仪表盘、平视显示系统、双层隔音玻璃、全景显示以及盲区显示等配置均未缺席。还搭载一系列安全与科技配置，如Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助和车道保持辅助。同时，捷尼赛思G70配有包含前排中央侧气囊在内的10个安全气囊。
作为一台纯进口的标轴车型，捷尼赛思G70在该级别喜欢争先恐后加长的中国市场，略微显得特立独行。为保留原汁原味的运动感，后排空间自然在同级没有太多的优势。但好在后排坐垫长度和靠背角度还是比较舒适的，至少在乘坐的感受上依然是可圈可点的，并且高配车型还配有后排座椅加热功能。
运动的色彩
捷尼赛思G70有着颇具运动色彩的车身结构和比例。打开发动机舱，除了两侧跨长的加强条，你还会发现G70的发动机舱空间非常大，前端甚至留出了很大的空隙。这是因为它在北美市场要装载一台3.3T V6发动机。虽然中国市场无缘V6，但将这台2.0T发动机尽量后移，还把电池“丢”到了车尾，如此一来，该车的布局更接近了前中置结构，可以换取更好的操控感受。