像GLE这样的汽车已经变得非常聪明，甚至他们的各种装备也不会破坏所有的乐趣。当然，在舒适模式下，如果事情失控，GLE的牵引力和稳定性控制会相对迅速地进行干预。但在运动+模式下，计算机会给你更多的余地去享受这603马力。而且你在这些模式中切换时，你可能也会注意到。它不是那种突然的、开关式的方法，而是以你不太注意的方式就介入了。因而它改变了我们许多人对过去的牵引力和稳定性控制系统感到厌恶的想法。
但即使这些系统在逐渐在扼杀我们在运动型汽车上的参与感，当涉及到像GLE这样的汽车时，它们却产生了相反的效果。这些系统的每一次渐进式发展，都会赋予我们更多以前未被开发的潜力，而不会对文明性造成相应的打击。当然，你可以在一辆雪佛兰Tahoe上加装一个增压器，当绿灯变成绿灯时，会给很多人带来惊喜，但即使在最好的情况下，这些动力也会在很大程度上被浪费掉。如果你不能驾驭它，那么所有的肌肉有什么意义呢？
正是这些驾驭--底盘、先进的传动系统、自适应的动力系统逻辑--让GLE变得如此崇高。当然，引擎盖下的那台4.0升双涡轮增压发动机功不可没，但在这台603马力的运动型多功能 ''双门跑车 ''上，你可以做任何你想做的事情，即使是在20度的气温和下雪的时候。好吧，忘掉不能加热的方向盘把，谁让你有AMG GLE63S却没有温暖的车库呢。